Wander-Transportrad-Mietsystem wandert 2022 mit Weltneuheit „Inklusionstransportrad“ nach Dortmund
Lastenräder auf dem Vormarsch in Dortmund
| Einwohnerzahl | 603.167 |
| Bevölkerungsdichte Einw./km² | 2.149 |
| Kategorie Topografie | überwiegend flach, im Süden teils sehr hügelig |
| Anteil Radverkehr am Modal-Split | 10 % |
Im Frühjahr und Sommer 2022 kommt das Wander-Mietradsystem aus der Projektkommune Singen nach Dortmund. Auch hier werden an 5 Stationen insgesamt 15 Räder ausleihbar sein. Zur Erprobung des Systems wurden die Modellquartiere Kreuz- und Unionviertel ausgewählt. Durch die unterschiedliche Bevölkerungszusammensetzung in den beiden Vierteln kann so erprobt werden, welche Ansprüche an das System dort jeweils gestellt werden und wie die Akzeptanz ausfällt. Als Betreiber fungiert die Firma nextbike, die bereits das metropolradruhr betreibt und über viel Erfahrung im Bereich des Bike Sharing verfügt. Aber auch andere lokale Akteure werden eingebunden, um das Projekt möglichst stark in der Zivilgesellschaft einzubinden.
Weitere Initiativen der Kommune zur Förderung von Transporträdern
Im Rahmen der Aktion „Lappenlos“ ist es den Dortmunder*innen möglich, sich um die Förderung zur Anschaffung eines privaten Lastenrades zu bewerben. Da die Födermittel begrenzt sind, entscheidet das Los über eine Teilnahme. Als symbolische Gegenleistung erklären sich die Teilnehmenden bereit, eine Woche lang auf den Führerschein zu verzichten und in einem Blog-ähnlichen Rahmen über ihre Erfahrungen mit dem neuen Lastenrad zu berichten.
Für Unternehmen besteht durch die Zusammenarbeit von Wirtschaftsförderung und IHK zudem die Möglichkeit, testweise unterschiedliche Lastenradmodelle auszuleihen und zu testen. Zudem besteht im Rahmen des Netzwerks „CargoBike Dortmund“ die Möglichkeit zum Austausch mit anderen Unternehmen und zur Inanspruchnahme einer Beratung zum Thema Einsatz gewerblicher Lastenräder.
Im Rahmen der UmsteiGERN-Kampagne ist am Ostwall ein Mikrodepot für sog. KEP-Dienstleister („Paketdienste“) in Betrieb. Dadurch ist es den Logistikern möglich, die Auslieferung in der Innenstadt anstatt mit Dieselfahrzeugen mit speziellen Lastenrädern durchzuführen.
| Zeit/ Radtyp | E-Transportrad | Transportrad |
| erste 30 min | 2,50 € | 2 € |
| erste 60 min | 5 € | 4 € |
| Maximaler Tagespreis (24 h) | 20 € | 18 Euro |
